Οι Ολλανδοί βρήκαν το μυστικό για τη μείωση εκπομπών άνθρακα στον πλανήτη

Άμστερνταμ , η μαγευτική πόλη που είναι γνωστή για πολλά πράγματα, ένα από τα οποία είναι η ζωντανή ποδηλατική κουλτούρα της. Γενικά, οι Ολλανδοί είναι γνωστό ότι είναι δεινοί ποδηλάτες στην καθημερινότητά τους: από το να πηγαίνουν στη δουλειά με το ποδήλατο, μέχρι να μεταφέρουν τα ψώνια ή τα παιδιά τους σε ειδικά καλαθάκια και καθισματάκια αντίστοιχα.

Μια νέα μελέτη όμως από ερευνητές από το Πανεπιστήμιο της Νότιας Δανίας, που δημοσιεύτηκε στο Communications Earth and Environment, δείχνει ότι αν όλοι στον κόσμο κάνουν ποδήλατο όπως οι Ολλανδοί, οι παγκόσμιες εκπομπές άνθρακα θα έπέφταν κατακόρυφα κατά 756 εκατομμύρια τόνους.

Οι κάτοικοι της Ολλανδίας ποδηλατούν κατά μέσο όρο 2,6 χιλιόμετρα την ημέρα. Ενώ το Άμστερνταμ και άλλες ολλανδικές πόλεις μπορεί να έχουν περισσότερες υποδομές για τους ποδηλάτες από άλλες παγκόσμιες πόλεις, πολλές από τις διαδρομές που κάνουν οι άνθρωποι είναι επίσης εφικτό να γίνουν με ποδήλατο. Η κλιματική οργάνωση Hubbub διαπίστωσε ότι το 50% των καθημερινών μας ταξιδιών είναι λιγότερο από 3 χιλιόμετρα. Τα ποδήλατα είναι μια επιλογή χωρίς άνθρακα που μπορεί να ενθαρρύνει επίσης έναν υγιεινό τρόπο ζωής, κάτι που κρατά μακριά από τον οργανισμό μας τις ασθένειες.

Σε παγκόσμιο επίπεδο, οι μεταφορές είναι ένας τεράστιος παραγωγός άνθρακα

Ο τομέας φτάνει στο ένα τέταρτο της παγκόσμιας παραγωγής, το μισό από αυτό το ποσό προέρχεται από ιδιωτικά οχήματα. Οι ερευνητές πίσω από τη νέα μελέτη διαπίστωσαν ότι με το ποδήλατο στις ίδιες αποστάσεις που κάνουν οι Ολλανδοί, θα μπορούσαν να εξοικονομηθούν ετησίως 756 εκατομμύρια τόνοι εκπομπών άνθρακα των ΗΠΑ. Αυτό είναι μεγαλύτερο από τις εκπομπές άνθρακα ολόκληρων χωρών του Ηνωμένου Βασιλείου, του Καναδά και αμέτρητων άλλων αντίστοιχα. «Τα διδάγματα από επιτυχημένες εμπειρίες σε χώρες όπως η Δανία και η Ολλανδία, ιδιαίτερα σε επίπεδο πόλεων όπως η Κοπεγχάγη και το Άμστερνταμ, θα ήταν απαραίτητα», γράφουν οι συγγραφείς. «Αυτά περιλαμβάνουν, αλλά δεν περιορίζονται σε, για παράδειγμα, σωστό σχεδιασμό και κατασκευή ποδηλατικών λωρίδων, εκπαίδευση και πολιτισμό υπέρ του ποδηλάτου και πολιτικές για την αποθάρρυνση της χρήσης αυτοκινήτου μέσω φορολογίας».